10月26日凌晨，經(jīng)過長達5個小時的混凝土澆筑，昌保高速公路2標白坡特大橋昌寧端和保山端橋體終于實現(xiàn)精準接合，順利完成了大橋的全幅合龍，為后續(xù)橋面施工創(chuàng)造了有利條件。
白坡特大橋是施工段內(nèi)重要的控制性工程之一，是唯一的一座特大橋，也是結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、施工難度最大、技術(shù)指標要求最高的橋梁工程。大橋全長996米，主橋上部構(gòu)造為（70＋130＋70）米三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁，懸臂段采用菱形掛籃澆筑，主墩為雙肢實心墩，最大墩高達54米。
為確保大橋的順利合龍，項目部高度重視，在施工前夕做好了充分的技術(shù)準備和安全部署。項目部組織召開了施工方案專家論證會、施工前準備會，從施工計劃、施工方法、安全保障措施和應(yīng)急救援措施等方面做了周密細致的安排；組織管理人員對施工現(xiàn)場進行了全面的安全隱患排查，做好現(xiàn)場的安全防護工作，為施工任務(wù)的高質(zhì)量完成提供了有力保障。(本文來自路橋網(wǎng))
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