1月13日晚9點(diǎn)，廣東交通集團(tuán)所屬南三島大橋主塔墩38#承臺(tái)順利完成澆筑，大橋的兩個(gè)主墩基礎(chǔ)全部出水，項(xiàng)目將進(jìn)入水上主塔施工階段。
據(jù)介紹，大橋主墩承臺(tái)采用雙壁鋼套箱圍堰施工，38#承臺(tái)，共完成混凝土澆筑7625立方米。大橋主墩39#承臺(tái)于2020年12月29日完成澆筑，澆筑混凝土8340立方米。
為確保大體積混凝土澆筑質(zhì)量，項(xiàng)目采取不間斷的對(duì)承臺(tái)進(jìn)行澆筑。“通過(guò)優(yōu)化混凝土配合比、控制混凝土澆筑溫度、預(yù)埋冷卻水管等有效‘溫控’措施，確保承臺(tái)不因內(nèi)外溫差過(guò)大而產(chǎn)生裂縫?！蹦先龒u管理處主任唐漢坤介紹。
南三島大橋項(xiàng)目將連接湛江吳川黃坡鎮(zhèn)和南三島，全長(zhǎng)約16公里，項(xiàng)目的控制性工程為跨度131+300+131米的主橋，是雙塔雙索面混凝土梁斜拉跨海特大橋，通航等級(jí)可滿足3000噸級(jí)海輪標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目通車后，將對(duì)提升湛江市路段通行能力和服務(wù)水平發(fā)揮積極作用，為湛江市“東進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略提供重要交通基礎(chǔ)。
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